Le système Berton
Inventé au milieu du 19ème siècle, ce système a supplanté les ailes en toiles, fragiles et difficiles à manoeuvrer. Il consiste en un système de planchettes superposées dont le glissement permet de passer d'une position fermée (toutes les planches sont superposées) à une position ouverte ( les planches sont presque côte à côte).
Ce système est actionné par des manivelles
entrainant un différentiel dont l'action est transmise aux ailes
par un petit axe métallique, et un jeu de roues et de tringles.
L'action sur les manivelles est progressive et permet d'ajuster au
mieux la surface de voilure, sur les 4 ailes en même temps.
Cette habile mécanique permet en plus, de modifier
la surface sans grimper dans la hucherolle, grâce à des cordes
qui descendent jusque sur la plateforme de la masse cavière,
qui, par le biais de marteaux, vont bloquer un coté ou l'autre
du différentiel et ainsi régler la voilure. Ce
système ingénieux ne fonctionne que lorque le moulin
tourne, et il utilise la rotation de l'arbre sur lequel sont les
manivelles, pour actionner le système Berton.
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Les ailes vues de dos |
Vue de face, les ailes repliées, planchettes superposées |
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Ailes grandes ouvertes, soit 60m² de surface (15m par 2m) |
Les tringles actionnant l'ouverture des ailes |
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La couronne d'ouverture tournant grace à un petit pignon visible à droite |
Le différentiel et ses manivelles d'ouverture. Chaque couronne tourne en sens inverse, actionnant la roue visible sur la photo de droite. Cette rotation est transmise aux ailes via l'axe métallique longeant l'arbre |
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Les marteaux sont: actionnés par les cordes. Ils bloquent un coté ou l'autre du différentiel en mouvement, et permettent d'ouvrir ou fermer les ailes. |
Les cordes actionnant les marteaux |
